گام هشتم در کلانپروژه نوسازی معابر صالحیه؛ کوچه «میلان بیست و هفتم» زیر چتر آسفالت مکانیزه رفت
در تداوم فاز عملیاتی «طرح جامع ساماندهی و نوسازی معابر فرسوده شهر صالحیه»، عملیات تراش، زیرسازی و آسفالت مکانیزه کوچه «میلان بیست و هفتم» انجام شد. این اقدام که بخشی از مگاپروژه توزیع 26,000 تن آسفالت در سطح شهر است، پس از اتمام موفقیتآمیز عملیات در چندین شریان فرسوده دیگر با هدف بهبود شاخصهای زیست محیطی و تسهیل تردد شهروندان وارد فاز اجرایی شده است.
توزیع 26,000 تن آسفالت تنها یک عدد نیست؛ بلکه یک ترابرد مهندسی سنگین در مقیاس شهری است که نیازمند لجستیک دقیق، زمانبندی زنجیره تامین و هماهنگی ماشینآلات سنگین فینیشر و غلتکهای متراکمکننده است.
مدیریت شهری صالحیه با رویکرد محلهمحور و اولویتبخشی به معابر کمبرخوردار و فرسوده، پس از اجرای موفقیتآمیز عملیات بهسازی و آسفالت در معبر حسینیه علی بن ابیطالب (ع)، کوچههای میلان پانزدهم، شانزدهم و هفدهم، معابر موازی میلان بیستم، بیست و سوم و بیست و ششم، اکنون ماشینآلات سنگین و تیمهای فنی و عمرانی را در کوچه «میلان بیست و هفتم» مستقر کرده است تا زنجیره توسعه متوازن معابر در این بخش از شهر تکمیل شود.
استفاده از روش آسفالت مکانیزه در این طرح، به دلیل توزیع یکنواخت حرارتی مخلوط آسفالتی و اعمال تراکم استاندارد توسط غلتکهای چرخلاستیکی و آهنی، طول عمر مفید روسازی را به طور چشمگیری افزایش میدهد.
تمرکز روی روش مکانیزه آسفالت در مقابل پخش دستی، یک برگ برنده برای مدیریت شهری است. پخش دستی معمولا به دلیل افت سریع دمای آسفالت منجر به تخلخل بالا و تخریب در اولین بارندگی میشود؛ اما در پخش مکانیزه با فینیشر، دمای مخلوط بالای 120 درجه سانتیگراد حفظ شده و کوبش استاندارد، تخلخل را به زیر 5 درصد میرساند.
نوسازی معبر میلان بیست و هفتم، علاوه بر کاهش شاخص ناهمواری معابر، ارزش افزوده محیطی بالایی برای املاک منطقه به همراه داشته و هزینههای استهلاک وسایل نقلیه شهروندان را به حداقل میرساند.
مدیریت شهری صالحیه تاکید کرده است که این نهضت عمرانی بدون وقفه و طبق جدول زمانبندی پیشبینیشده در سایر معابر هدف نیز پیگیری خواهد شد تا پرونده معابر فرسوده این شهر برای همیشه بسته شود.
